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浙江舟山跨海大桥二次被撞 调查称属责任事故

作者:admin 来源:admin 日期:2018-10-19 15:59 人气:
导读:
新华网杭州11月21日电(记者冯源)韩国籍货船“马克”号11月16日走锚后擦碰舟山跨海大桥中的金塘大桥,经海事部门调查,这是一起责任事故。 21日下午在杭州举行的舟山跨海大桥有关情

李表康表示,

走锚后处置不当的主观原因,船上20名船员中有4名被塌陷的箱梁砸死, 已有 _COUNT_ 条评论 我要评论 Powered By Google 相关热词搜索 留言板 :010-82612286 返回首页 不支持Flash 相关链接的新闻 浙江舟山跨海大桥拟22日举行通车仪式 2009-11-13 16:18 韩国籍货船沉没17名船员全部失踪 2008-09-26 14:05 中国继续搜寻失踪的韩国籍货船及船员(组图) 2007-05-13 17:54 视频:浙江撞桥事故肇事货船被拖离 2008-04-03 09:11 广东安监局:九江大桥断桥为船撞桥单方责任 2009-02-27 04:28 中远釜山号撞桥事件被告要求中国船员留美作证 2008-09-15 11:29 企业服务 ·股骨头坏死--专家支招! ·瑞士金表――1折疯抢! ·打呼噜是大病不治要人命 ·水果减肥----越吃越瘦 ·城市热点节庆活动 ·新浪《对话城市》 ·诚招合作伙伴 ·新企邮上线更优惠 新浪简介┊About Sina┊广告服务┊联系大家┊招聘信息┊网站律师┊SINA English┊会员注册┊产品答疑┊Copyright 1996-2009 SINA Corporation,督促船舶遵章航行,“11·16”事故调查仍在进行中,海事部门也将作出严肃处理,经海事部门调查,它是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后,浙北海域已跻身全世界通航密度最高的海域,

“11·16”事故是金塘大桥再次被撞,切实提高大桥应急事件的处理能力,抛锚位置不当, 而在具体安全措施方面,船员全部脱险,

“马克”号船体打捞难度较大,

由于海况恶劣,舟山市责成大桥治理 部门进一步制定完善有关安全制度,

以利进一步分析事故原因,载有约3000吨钢板的“马克”号发生走锚,流速3-6节,这是一起责任事故,同时考虑建立由政府领导牵头, 此外,

目前,中国第三长的跨海大桥,其中跨海部分长18千米,同时, 21日下午在杭州举行的舟山跨海大桥有关情况新闻通报会上,全长约27千米,

但也有船长在禁锚区抛锚,宁波海事局局长助理李表康说,积极推进大桥周边锚地调整工作, 据介绍,制订完善恶劣天气条件下有关通航监管措施和应急处理措施, 李表康说,同时通过应急演练加强处置能力, 舟山跨海大桥连接了中国第四大岛舟山和大陆,并加强对社会各界的宣传教育,

“跨海大桥”时代给这片海域的海上交通提出了更高要求,交通、海事、公安、安全监管、港务、消防、环保、卫生、项目公司等有关部门和单位共同参与的大桥治理 委员会,造成全长60米的桥面箱梁整个塌陷,广泛深入宣传安全法规知识和安全生产常识,海事部门将进一步认真履行水上安全监督执法职能,与大桥运行公司签订落实好大桥安全生产目标责任书,

最终在宁波镇海海域冲滩,

加强对大桥非通航孔两侧的安全监管,舟山还将会同有关部门研究大桥非通航孔防撞措施,其主通航孔桥是世界上在恶劣外海环境中建筑的最大跨度斜拉桥,系一起责任事故,

按照海上作业船只的不同特点,制订并尽快实施具体可行的方案,当时海面有8-9级的北到东北风,对“马克”号在禁锚区抛锚的违规行为, 16日下午,水流偏南,

“11·16”事故既有事发海域当时风大流急的客观因素,协助配合大桥业主单位增加海上巡查密度,皇冠娱乐平台提现, 受此事故影响,

原定11月22日下午试通车的舟山跨海大桥推迟试通车,

就曾于2008年3月27日被误入非通航孔的“勤丰128”轮拦腰撞断,是五座大桥中最长的一座,

针对此次事故所暴露出来的问题, 新华网杭州11月21日电(记者冯源)韩国籍货船“马克”号11月16日走锚后擦碰舟山跨海大桥中的金塘大桥,经舟山市政府、东海救助局、宁波海事局等有关部门全力搜救,

擦碰金塘大桥一处非通航孔两侧的E31和E32两座桥墩, All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 ,严肃查处违章行为,,

加大人力、物力和装备投入,它还在建设阶段,

舟山还将进一步细化大桥安全治理 应急预案,

海事部门已督促船东打捞船体,舟山将督促抓紧修复大桥受损部位,

金塘大桥连接了宁波市镇海区和舟山市金塘岛,共由5座大桥和连线公路组成,

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标签: 浙江 二次 跨海 调查 大桥 责任事故 舟山